Отправлено: 04.08.07 15:09. Заголовок: Самолет и коляска
Обращаюсь ко всем, кто имеет опыт перелетов напару с "железным конем". В сентябре (2 сентября) предстоит поездка в Дублин. Прямого рейса из Киева нет, выходит с пересадкой (пока ориентировочно Киев-Венеция-Дублин). Вопрос - что делать с коляской??? Если бы было без пересадки, то почти без сомнения бы отдала в багаж и Бог с ней. Но учитывая пересадку... Да и еще один ньюанс - моя коляска под меня подрегулирована, в обычных же (которые без сомнения есть в аэропортах) я сидеть дольше часа не могу. А между рейсами в Венеции перерыв почти 4 часа... Ну не говоря уже о том, что начиталась ужасов, про то, как в багаже умудрялись ломать даже рамы активок (с трудом понимаю как это возможно). И еще - если сдавать в багаж, то боюсь что потеряют мелкие детали (типичная ситуация - люди чтоб поднять коляску беруться за подлокотники, они с активки слетают тут же, их ложат куда-то в сторону и потом их вполне реально недосчитаться). Как выкрутиться? Особенно интересуют какие-нибудь инструкции, желательно Украинские по перевозке инвалидных колясок. Пока нашла только это (с сайта аэропорта Борисполь) - и как ее понимать??? "Помимо установленной авиакомпаниями нормы бесплатного провоза багажа можно бесплатно провозить такие предметы, если они находятся на руках у пассажира и не вложены в багаж (ручную кладь): дипломат, пластиковый пакет, букет цветов, дамскую сумочку или папку для бумаг, печатные издания для чтения в полёте, фотоаппарат или видеокамеру, портативный компьютер, сумку с покупками из Duty-free, зонтик или трость, пальто или плащ, питание для ребёнка, детскую дорожную коляску, складную инвалидную коляску и (или) костыли, если такие предметы необходимы пассажиру." Объясните мне деревне - я чего, коляску должна на руках деражть??? ребята, у кого есть опыт - поделитесь!!!
Первое, какая авиакомпания? Второе, не беспокойтесь! Если коляска не с электроприводом, проблем не будет Третье, при посадке в самолет, объясните что ваша коляске специально приспособлена для Вас из за особенностей вашего заболевания на других колясках Вы не сможете передвигаться в аэропорту и просите коляску оставить в салоне самолета. Четвертое, если это будет иностранная авиакомпания, Вам все же в салоне самолета (у входа в самолет) придется пересесть на специальную коляску, на которой Вас довезут до вашего кресла, другие коляски в салонах самолета не проходят по ширине между рядов. Наши авиакомпании еще не имеют такого опыта, и как правило заносят в салон на руках, там (за рубежом) это считается дискриминацией. Пятое, как можно меньше сдавайте вещей в багаж (я не про коляску), я всегда все вещи беру с собой в салон, более того, НИ КОГДА не соглашайтесь на транзит багажа, это как раз тогда когда летите с пересадками, т.е. есть такая услуга как транзит багажа, багаж сдается и Вы его получаете в конечном пункте прилета, это идеальный случай...часто при транзите багаж отстает от пассажира, летит другим рейсом или вообще теряется. БАГАЖ ВСЕГДА С СОБОЙ. Мой опыт во Франции три дня в зимней обуви при 25 градусах тепла, пока разыскивали мой багаж в аэропорту. Обязательно приклейте бирки к багажу, Ваш адрес, Фамилия - -имя, контактные телефоны (домашний и те, куда Вы летите), на багаже сейчас для этого делаются специальные пластиковые карманчики. И поверьте, проблемы будут (не всегда, но часто) в наших аэропортах, там...почему то их не бывает. Мой опыт полетов - аэропорты Нью-Йорк, Сан-Франциско, Будапешт, Париж, Лондон, Тулуза, Москва, Новосибирск и еще уже и не помню...если на что то не ответил, жду Ваших вопросов.
Объясните мне деревне - я чего, коляску должна на руках деражть??? ребята, у кого есть опыт - поделитесь!!!
Нет, это значит что коляску можно брать с собой в салон самолета, а не сдавать в багаж, где их как раз и ломают А в салоне она будет стоять в хвосте самолета, только не забывайте говорить персоналу по прилету, что бы эту коляску забрали, а не искали ее потом в багаже.
Еще вспомнил, пока отдыхал в ванне Те вещи которые будут у Вас и не подлежат провозу в салоне самолета, ну всякое режущее и колющее и брызгающее, а также спиртное которое не куплено в дьюти - фри (магазины беспошлинной торговли в самом аэропорту) тщательно упаковывается в багаж и сдается. Если у Вас на границе, есть такой термин в аэропорту, обнаружат что то что запрещено к провозу в личной клади (салоне самолета), то это просто изымут и уже ни когда не вернут, так как к этому времени Вы уже багаж сдадите на погрузку, нна это обратите внимание, такое часто происходит когда возвращаемся обратно домой и докупаешь всякие сувенирчики по дороге в аэропорт. Точно не помню, но если с Вами будет ноутбук, его придется открыть и показать.
NCIL , спасибо огромное за исчерпывающий ответ . Просто на форуме Дисабилити начиталась всякого, в том числе и того, что в салон не разрешают... Еще буду конечно перезванивать и в аэропорт, и турфирму мучить, но теперь хоть знаю в каком направлении. По поводу их штатной коляски, то Бог с ней, если просто добраться до места, мне собственно и на руках у красивых мужчин не в падлу По поводу ручной клади прочитала и уже вязла на вооружение. а как думаешь, два десятка ампул можно с собой в ручную кладь? Не, это на полном серьезе - аптечка на всякий пожарный + флакон с обезболивающим - не подумают, что я какой-то яд везу и в самолете хряс ампулку - и все коньки откинули? Ну о том, сколько ампул будет в багаже, можно и умолчать И главный прикол, что жизненно необходимые мне препараты продаются только по рецептам с припиской "яд". Как их провезти? Может, просто еще подскажешь (ничего, что я на ты?) какие еще приколы могут быть именно с провозимыми товарами? Мало ли, бывает какая-то мелочь, что и в голову не придет, а потом будут неприятности...
Иринка В мире, в развитых странах есть понятие «принцип разумной достаточности», т.е Вам тоже следует следовать этому принципу, если без этих медикаментов Вы не сможете осуществить поездку, конечно же, следует взять их с собой в салон самолета, обязательно нужно запастись справкой врача, где будет сказано, что эти лекарства Вам жизненно необходимы и обязателен перевод этой справки, перевод необходимо заверить у сертифицированного переводчика, есть специальные фирмы, а также нотариаты, при которых есть такие услуги. Просто вступить в диалог со старшим администратором или диспетчером по посадке, если вдруг возникнут какие-то проблемы, Вам объяснят, к кому обратиться по решению конфликта и им предъявить необходимые разъяснения и справку. В 2003 году я возил группу студентов в США, в группе оказалось два человека с диабетом, так вот, Вы, наверное, помните то время, после взрыва двух башен в США. Контроль в аэропортах, тем более в Штатах был очень жесткий, но медикаменты, шприцы, ножницы ребятам разрешили взять в салон самолета, именно по принципу разумной достаточности. Упс... конечно же, переходим на ты!
Еще, не удивляйся когда предложат снять обувь при прохождения контроля на посадку, это делают в некоторых аэропортах на предмет наличия в обуви взрывчатки, если сама не сможешь сделать это, тебе поможет работник службы, все будет сделано очень тактично и в перчатках, вообще я всегда к этому отношусь, когда начинают делать легкий обыск, как к бесплатному массажу , лучше так, чем в полете сидеть на чьей то взрывчатке
NCIL , спасибо огромное за исчерпывающий ответ . Просто на форуме Дисабилити начиталась всякого, в том числе и того, что в салон не разрешают...
Это опыт, я читал там эту тему, просто негативный опыт. Мне кажется тут дело в чем, наши люди, в том числе и которые имеют инвалидность, привыкли к некой исключительности. Всем кажется что к ним должны относиться по особому, отсюда и конфликты, тогда как например в дальнем зарубежье человек с инвалидностью - равный. Просто, если Вы всегда будете вступать в доброжелательный диалог и будете убедительны со службами аэропорта, что Вам это необходимо для жизнедеятельности, проблем не возникнет.
NCIL , еще раз спасибо. По лекарствам специфика какая - список диагнозов на 25 пунктов. По 5 из них пью лекарство постоянно, по остальным нужно иметь резерв на "всякий пожарный". И прикол именно в том, что "всякий пожарный" - официально отнесен к категории ядов. Но в целом я конечно согласна - если везти ящик лекарств, то непременно возникнут проблемы, а если все в пределах разумного и явно для собственного пользования, тогда все путем. Еще один вопрос - нужна ли медицинская справка. Например вот такой прикол - выдержка с сайта российского аэрофлота "Больные пассажиры должны иметь при себе справку, что они прошли медицинское освидетельствование. Перевозчик имеет право отказать в перевозке пассажиру данной категории, если физическое состояние пассажира угрожает безопасности полета или создает дискомфорт другим пассажирам." Как это понимать??? На наших сайтах такого не видела, но не хотелось бы иметь неприятности...
NCIL пишет:
цитата:
Всем кажется что к ним должны относиться по особому, отсюда и конфликты, тогда как например в дальнем зарубежье человек с инвалидностью - равный.
Да, тут я согласна на все сто - любят у нас возмущаться типа "ах сволочи, никто руку не подаст, сумку не поможет нести и т. д." Самой бы как раз больше всего хотелось бы, чтобы я могла без всякого освидетельствования или еще чего прийти, сесть в самолет и полететь куда надо...
Иринка Разумный пункт, если бы не одно НО, как его будут выполнять, ведь могут и перегнуть...я помню один полет, когда у мужчины в полете пошла горлом кровь (летел после недавней операции), было это над Казанью, срочная посадка, не знаю выжил ли он? Или же, сколько случаев когда рожают в полете, что, нельзя было подстраховаться - подождать и не лететь? А так, если состояние стабильное, ну почему это не полететь в путешествие, столько людей в Европе, Америке летают с аппаратом искусственого дыхания (искусственного легкого), проблем не возникало. Нужна выписка врача, что именно эти лекарства Вам жизненно необходимы, ведь полмира живет на лекарствах и еще как живет!
Подниму тему, некоторые ссылки из Российского законодательства, касающейся данного вопроса...
19 марта 1997 года N 60-ФЗ
ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Принят Государственной Думой 19 февраля 1997 года
Одобрен Советом Федерации 5 марта 1997 года
(в ред. Федеральных законов от 08.07.1999 N 150-ФЗ, от 22.08.2004 N 122-ФЗ (ред. 29.12.2004), от 02.11.2004 N 127-ФЗ, от 21.03.2005 N 20-ФЗ, от 18.07.2006 N 114-ФЗ, от 18.07.2006 N 115-ФЗ)
Настоящий Кодекс устанавливает правовые основы использования воздушного пространства Российской Федерации и деятельности в области авиации. Государственное регулирование использования воздушного пространства Российской Федерации и деятельности в области авиации направлено на обеспечение потребностей граждан и экономики в воздушных перевозках, авиационных работах, а также на обеспечение обороны и безопасности государства, охраны интересов государства, безопасности полетов воздушных судов, авиационной и экологической безопасности.
Статья 107. Прекращение по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза
1. Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях: … 3) если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц; …
ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОВ НА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЯХ СОЮЗА ССР
(Извлечение)
Утверждены Приказом МГА СССР от 16 января 1985 г. N 19
(с изм., внесенными решением Верховного Суда РФ от 23.08.2005 N ГКПИ05-732) 2.5. Особые права перевозчика
2.5.1. Перевозчик имеет право без предупреждения отменить, задержать или перенести вылет воздушного судна на другое время, изменить предусмотренный расписанием маршрут перевозки, а также изменить пункт посадки, если такие действия будут необходимы: … болезни пассажира, состояние которого создает опасность для самого больного или для окружающих; … 3.5. Перевозка больных и медицинского персонала
3.5.1. Пассажир обязан определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья. Перевозчик не несет ответственности за ухудшение здоровья пассажира или другие наступившие во время перевозки либо после нее последствия, вызванные возрастом, психическим или физическим состоянием пассажира. 3.5.2. Пассажир, физическое состояние которого вызывает у перевозчика опасение за его здоровье (тяжелобольные, больные на носилках и т.п.), допускается к воздушной перевозке по предъявлении справки лечебного учреждения о том, что ему не противопоказана перевозка воздушным транспортом, а в необходимых случаях и о том, что его заболевание не является опасным для окружающих. 3.5.3. Перевозка тяжелобольных и больных на носилках производится только в сопровождении лиц, обеспечивающих уход за больным в полете. Перевозка больных на носилках производится с предоставлением им места (мест) в воздушном судне с оплатой по тарифу, установленному правилами применения тарифов для таких перевозок. В тех случаях, когда больной не может быть перемещен с носилок на кресло, возможность его перевозки определяется предварительным соглашением между перевозчиком и лицами, сопровождающими больного. Перевозчик вправе отказать в перевозке больного на носилках при отсутствии на воздушном судне условий, необходимых для перевозки таких больных. Правила настоящего раздела не распространяются на перевозку больных заказными рейсами и санитарными воздушными судами. 3.5.4. Перевозка врачей и среднего медицинского персонала к больным (в случаях, угрожающих жизни больного), а также транспортировка больных и медицинского персонала в ближайшее лечебно - профилактическое учреждение на местных воздушных линиях производится бесплатно по билетам, выданным на основании талона и специального удостоверения на право бесплатного использования транспорта, выданного учреждением здравоохранения.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 1
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
и еще уже и не помню...если на что то не ответил, жду Ваших вопросов. 
. Просто на форуме Дисабилити начиталась всякого, в том числе и того, что в салон не разрешают... Еще буду конечно перезванивать и в аэропорт, и турфирму мучить, но теперь хоть знаю в каком направлении. По поводу их штатной коляски, то Бог с ней, если просто добраться до места, мне собственно и на руках у красивых мужчин не в падлу 
По поводу ручной клади прочитала и уже вязла на вооружение. а как думаешь, два десятка ампул можно с собой в ручную кладь? 
Не, это на полном серьезе - аптечка на всякий пожарный + флакон с обезболивающим - не подумают, что я какой-то яд везу и в самолете хряс ампулку - и все коньки откинули? Ну о том, сколько ампул будет в багаже, можно и умолчать 
И главный прикол, что жизненно необходимые мне препараты продаются только по рецептам с припиской "яд". Как их провезти? Может, просто еще подскажешь (ничего, что я на ты?) какие еще приколы могут быть именно с провозимыми товарами? Мало ли, бывает какая-то мелочь, что и в голову не придет, а потом будут неприятности...
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
